07年头9个月，在乌家用汽车市场的新车销售总量中，韩国汽车以31.1%的市场占有率排名第一，日本汽车占26.8%，美国汽车占13.6%，德国汽车占9.4%，中国汽车占6%，法国汽车占3.1%。考虑到中国汽车打入乌克兰市场只有短短的两年时间，这一市场占有率已令其他竞争对手感到十分震惊。

　　据乌克兰汽车信息咨询公司的统计资料，在1万欧元以下的经济型家用轿车中，中国汽车目前约占有乌克兰市场30%至40%的份额。特别是中国的奇瑞汽车，已经跻身乌克兰家用汽车销量榜前10名。

　　据统计，07年头9个月，奇瑞汽车在乌销量已经过万，在乌克兰汽车销售排行榜中名列第七。但从绝对销售量来看，大宇汽车今年头9个月在乌克兰的销量是5.7万多辆，比奇瑞汽车同期销量多4.7万辆，双方差距仍然很大。雪弗兰同期销量为2.85万辆，三菱销量为1.97万辆，丰田销量为1.72万辆，斯柯达销量为1.5万辆，现代销量为1.44万辆。

　　今年头9个月，中国在乌克兰的汽车总销售量是1.55万辆，而去年全年的销售量是2800辆，增速十分惊人。其中奇瑞10249辆，吉利1700辆，长城1051辆，富奇779辆，比亚迪451辆，大迪408辆，中兴244辆。

　　据乌克兰汽车信息咨询公司调查，中国汽车受到乌克兰消费者欢迎的主要原因是性价比较高，而且质量也比较好。由于乌克兰人目前收入水平有限，所以中低档轿车需求量最大。

　　近年来，乌克兰家用汽车销售非常火爆，新车销量每年以30%以上的速度递增。去年全年，乌克兰共销售新车37万多辆，今年预计总销量可达50万辆。乌汽车行业专家预测，今后3年，乌新车销售仍将维持目前的增速，这为中国汽车进一步开拓乌克兰市场提供了有利空间。

　　但随着市场的扩大，一些消费者开始对中国汽车的售后服务不甚满意。此外，中国各汽车生产厂商在乌销售的车型大多属于价格不高的低档车型，彼此之间也构成一种很强的竞争关系。

　　此间分析人士认为，目前在乌克兰市场，中国车最主要的竞争者是韩国车和日本车，欧洲车由于档次较高目前与中国车的竞争关系还不明显。对中国汽车制造商来说，最关键的还是保证质量和安全性能，一些中国产家用车在欧洲进行的碰撞试验结果无法令人感到满意。